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說到空壓機(jī)的油泥積碳，它的危害性可能我們大家都清楚，空壓機(jī)油泥積碳嚴(yán)重的會(huì)引起空壓機(jī)的現(xiàn)象?？諌簷C(jī)的油泥積碳是如何產(chǎn)生的呢?因?yàn)榭諌簷C(jī)油大多為碳?xì)浠衔?，再加上空壓機(jī)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行于高溫、高壓的工況環(huán)境下，加上空氣中水汽、氧氣的催化作用，發(fā)生氧化反應(yīng)，于是就出現(xiàn)了空壓機(jī)的油泥積碳現(xiàn)象。

高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構(gòu)成積碳的可能性就越大;空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性;

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

技術(shù)人員應(yīng)定期開展維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)，確保維護(hù)保養(yǎng)后的氣缸間隙量控制在合理范圍內(nèi)，確?；钊h(huán)的組裝質(zhì)量和氣閥的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量。加強(qiáng)經(jīng)營管理，對(duì)實(shí)際場(chǎng)所進(jìn)行檢查。

　　操作人員要求各級(jí)冷凝器和輔助設(shè)備及時(shí)排水、排油、排塵，確保排氣閥不漏氣。應(yīng)及時(shí)檢查和調(diào)整冷卻水的水壓和水量，確保冷卻水進(jìn)出口溫差大于10℃，中間冷卻器出口溫度小于40℃;仔細(xì)檢查各氣閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或報(bào)告。提高空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率主要從提高空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效益、加強(qiáng)抽吸點(diǎn)的換氣、進(jìn)行維護(hù)作業(yè)、合理確定維護(hù)周期等方面進(jìn)行。

空壓機(jī)排氣溫度過高的原因：

原因一、可能是因?yàn)榭諌簷C(jī)運(yùn)行的空間密閉不通風(fēng)，不能及時(shí)的將空壓機(jī)散出的熱氣及時(shí)的排除;原因二、可能是因?yàn)榭諌簷C(jī)的散熱器堵塞，導(dǎo)致不能更好地散熱;原因三、可能是因?yàn)槔鋮s油不夠;原因四、可能是因?yàn)闄C(jī)油質(zhì)量度低，無法滿足空壓機(jī)的運(yùn)行要求;原因五、可能是因?yàn)橛蜌夥蛛x器的濾芯太臟，造成阻力太大導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán);原因六、可能是因?yàn)榭諌簷C(jī)油路運(yùn)行情況不穩(wěn)定;

空壓機(jī)排氣溫度過高的解決方法：

　　方法一、空壓機(jī)應(yīng)該放置在寬敞、通風(fēng)的環(huán)境里，這樣有利于我們空壓機(jī)產(chǎn)品及時(shí)進(jìn)行散熱;

　　方法二、需要經(jīng)常檢查空壓機(jī)運(yùn)行油路的配置是否正確;

　　方法三、需要定期檢查空壓機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定，其中包括散熱器、油濾等內(nèi)部零件是否存在問題，機(jī)油是否達(dá)標(biāo)。